W ogrodzie muzeum w Praszce, w samym centrum miasta stoi zabytkowa ciuchcia wąskotorowa, która w ostatnim czasie została pięknie odremontowana, wraz z wagonem, który połączony jest z parowozem. W skład taboru wchodzą: parowóz wąskotorowy na tor 750 mm, serii Px-48-1770 z tendrem Ptx48-1770 wykonany w Fablok-Chrzanów w 1953r i wagon osobowy wąskotorowy na tor 750 mm wykonany w PFW Świdnica nr fabryczny 2809 w 1959 roku. Zabytkowy tabor kolei wąskotorowej w Praszce, to wspaniały pomnik techniki, unikatowy zabytek. W Polsce przetrwało kilka tego typu parowozów.
Niespełnione marzenie Józefa Antosa.
W Rębielicach Królewskich k/Częstochowy na łące stoi wyjątkowy obiekt z ogromnym kołem na wysokim maszcie. Ogromny wiatrak z okrągłym skrzydłem został zespawany z setek elementów na miejscu i podniesiony przy pomocy niewielkiej windy. Jego całkowita wysokość ma 54 m, a średnica koła z 280 łopatkami (o powierzchni 300 m2) wynosi 32 metry. Ciężar całkowity tej elektrowni to aż 240 ton.
Historia tej nietypowej elektrowni wiatrowej sięga roku 1978 kiedy to Józef Antos postanowił zbudować na swoim polu nietypową elektrownię wiatrową. Pan Antos będący z zawodu ślusarzem i mechanikiem postanowił zbudować turbinę wiatrową posiadającą jedno skrzydło w kształcie koła.
Dojechać tam motocyklem jest niezwykle trudno, zwłaszcza po deszczu. Chyba, że enduro...
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz
Napisz co o tym myślisz.